Shunfa SF 958-4D/EP, компьютерный четырехниточный промышленный оверлок с встроенным сервомотором

Shunfa SF 958-4D/EP – оверлок 4 ниточный промышленный с компьютерным управлением. Представленная машина предназначена для пошива легких и средних по плотности тканей. В заводской наладке, данная модель выполняет двумя иглами четырехниточную оверлочную строчку, что одновременно сшивает полотна и обметывает край материала. Оверлок также можно быстро перестроить на работу одной иглой, для использования в качестве обычной трехниточной краеобметочной машины. Система иглы – DCx27. Максимальная длина стежка – 4 миллиметра. Ширина обметки – до 6 миллиметров. Максимальная скорость шитья составляет 5500 стежков в минуту.

Поиск качественного компьютерного оверлока, с отличным соотношением стоимости и качества может, оказаться непростой задачей. Оверлок с обрезкой нити Shunfa SF958-4D/EP может положить конец вашим поискам, поскольку он способен не только удовлетворить вас аккуратной строчкой, но включает в себя все основные автоматические функции, которые вы хотели бы получить в краеобметочной машине, сохраняя при этом цену в разумном диапазоне. Более того, мы можем смело утверждать что это лучший оверлок для трикотажа по такой цене. Из автоматики, представленная модель оснащена обрезкой нитей, подъемом прижимной лапки, игольным позиционером. Также реализованы функции плавного старта двигателя и функция шитья с постоянной скоростью. А для удобства швеи предусмотрена встроенная LED-подсветка области вокруг лапки. Автоматика работает от надежных соленоидов. Серводвигатель в качестве мотора, также большой плюс. Этот тип двигателя бесшумен в работе, потребляет мало электроэнергии и его скорость, как и автоматические функции, можно устанавливать с удобной панели управления. Кроме того, мотор установлен в корпусе оверлока, чтобы реализовать прямую передачу оборотов на вал и существенно снизить вибрацию конструкции, что позитивно влияет на точность работы петлителей. Данный оверлок с обрезкой ниток также оснащен централизованной системой смазки, в рамках которой масло хранится в герметичном картере и подается из бака на узлы трения при помощи автоматического маслонасоса, работающего в автономном режиме, без участия оператора.